Les travaux de recherche en fatigue à très grand nombre de cycles reposent sur une problématique complexe dont le but est la prédiction du comportement en fatigue des métaux au-delà du milliard de cycles, à partir d'essais accélérés. L'enjeu scientifique est la compréhension des mécanismes physiques de déformation et leurs liens avec les mécanismes d'endommagement en fatigue. Le couplage des techniques d’essai de fatigue ultrasonique (fréquence de 20 kHz) à des mesures thermographiques et à une caractérisation in situ par diffraction des rayons X résolue en temps est une spécificité de l’équipe. Il permet la réalisation d’un bilan énergétique et une estimation de l’évolution de l’endommagement du matériau lors d’une sollicitation cyclique avec des amplitudes de contraintes inférieures à la limite de fatigue conventionnelle du matériau.